移動，是人類的本能行為之一，從最初的人體四肢，演變進化至今各式各樣的交通工具，滿足在移動本質上，衍伸的各種需求。
未來，是個充滿想像與無限可能的詞彙，同時也是一個概念與願景。
本創作論文由陸上交通工具發展史為基礎，進而探討車廠與電影中提出的未來概念汽車背後的願景，以現今時代的汽車為基準，分析整理後產出一套創作方法，此創作方法兼顧了歷史文獻支撐的理性面、能夠讓創作者揮灑創意的感性面，將心中所勾勒出的未來世界，透過概念交通工具，忠實反映呈現。
本創作論文以三件比例模型實體作品，來詮釋闡述設計者對於未來世界的想像，分別為：(1)御風而行（GF No. 1），打破駕駛者與自然環境間隔閡，重新審視人、機械體與自然環境間的關係。(2)飆風再起（GF No. 2），滿足人類追尋速度極限的渴望，運用造形詮釋未來的速度感。(3)潛移默化（GF No. 3），探討人類滅亡後的世界，再次重新演化的細胞體與人造物之間的關聯。
透過本論文歸納出設計方法創作之成品，可看見設計者對於未來願景的期許之具體實現，特殊具有鑑別度的造形，清楚地傳達出以未來為主要背景的創作理念，創立一條具有原創鑑別性之未來陸上交通工具設計之道。

Moving is one of human being’s instincts. From moving just on your own feet in ancient times to moving by various transportation nowadays, the way we move can satisfy all kinds of demands derived from the essence of moving.
Future, a word that is full of imagination and infinite possibilities, is also a concept and a vision.
This practice-based thesis began with the history of land transport and then probing into visions behind future concept cars that were brought up from car producers and movies. Based on the analysis of today’s cars, a new design method was proposed. This method took account of both the designer’s literature-supported rational part and creativity-cultivated emotional part to faithfully reflect his vision of the future world through concept vehicles.
This thesis uses three proportional and tangible models to interpret the designer’s imagination of the future world. This three models are: (1) GF No. 1, which iss aimed to break the gap between the driver and natural environment to reassess the relationship between humans, machines and nature. (2) GF No. 2, which could satisfy human being’s aspiration for extreme speed, and its appearance could interpret sense of speed in the future. (3) GF No. 3, which probes into the world after human extinction and the relationship between re-evolved cells and artifacts.
It is clear to feel that the designer’s expectation of the future is substantiated through the method and designs proposed by this thesis. Furthermore, the special and discriminable appearances clearly convey the ideas of these designs that are featured for the future, and an original and distinctive path for future land transportation design is created.

Anderson, C. D. & Anderson, J. (2010). Electric and hybrid cars: A history (2nd ed.). Jefferson, NC: McFarland.
Clark, J. O. E. (2004). The essential dictionary of science. New York: Barnes & Noble.
Frere, P. & Dron, T. (2013). Porsche 911 story: The entire development history (9th ed.). Yeovil, Somerset: Haynes.
Gabbay, D. M., Thagard, P., Woods, J., Matthen, M., & Stephens, C. (Eds.) (2007). Philosophy of biology. Philadelphia: Elsevier.
Guinness World Records (2012). Guinness world records 2012. London: Guinness World Records.
IEA (International Energy Agency) (2010). Key world energy statistics 2010. Paris: International Energy Agency.
Karjalainen, T. M. (2007). It looks like a Toyota: Educational approaches to designing for visual brand recognition. International Journal of Design, 1(1), 67-81.
Kimbel, W. H., Rak, Y., & Johanson, D. C. (2004). The skull of australopithecus afarensis. Oxford: Oxford University Press.
Leslie, J. (1998). “The” end of the world: The science and ethics of human extinction. London: Routledge.
Lewin, T. & Borroff, R. (2010). How to design cars like a pro. Minneapolis, MN: Motorbooks.
Macey, S. & Wardle, G. (2009). H-point: The fundamentals of car design & packaging. Culver, CA: Design Studio Press.
Maxton, G. P. & Wormald, J. (2004). Time for a model change: Re-engineering the Global automotive industry. Cambridge: Cambridge University Press.
McNeill, D. (1998). The face. London: Hamish Hamilton.
Mitchell, P. (2007, March 31). Nuclear fission today and tomorrow. Annual Spring Weekend, Institute of Physics in Ireland, Birr, Ireland.
Simpson, J. A. & Weiner, E. S. C. (Eds.) (1989). The Oxford English dictionary (2nd ed.). Oxford: Oxford University Press.
Sparke, P. (2002). A century of car design. London: Mitchell Beazley.
Tumminelli, P. (2004). Car design. Kempen: teNeues.
王希成（2005）。生物化學。北京市：清華大學出版社。
王巽賢（2011，9月）。2060，少子化後的臺灣，專訪臺灣大學公共衛生學院孫得雄教授。健康世界，429，37-41。。
伊藤潤二（2003）。魚。臺北市：東立出版社。
朱家正（2011）。日本豐田汽車經營策略之研究。未出版之碩士論文，中國文化大學中國語文學院日本語文學系碩士班，臺北市。
李博涵（2009）。類比汽車正面造形於臉孔表情之探討。未出版之碩士論文，國立交通大學應用藝術研究所，新竹市。
林明良、蘇明俊、江新合（2009）。高中學生的「失重」概念之研究。物理教育學刊，10（1），1-26。
林榮泰（1981）。座車型態演進之研究。明志工專學報，12，45-77。
帥石金（2006）。汽車文化。北京市：清華大學出版社。
凌鴻勛（1981）。中華鐵路史。臺北市：臺灣商務印書館。
翁明賢、吳建德（2006）。國際關係。臺北市：五南。
翁端（2001）。環境材料學。北京市：清華大學出版社。
張之楷（2010）。品牌形象價值與消費者人格特質對奢華汽車銷售滿意之影響－以保時捷為例。未出版之碩士論文，逢甲大學經營管理碩士在職專班，臺中市。
張裕昌（2007）。大客車降低風阻係數之研究。未出版之碩士論文，國立屏東科技大學車輛工程研究所，屏東縣。
梁舜斌（2010）。建築空間中流動型態研究以流體力學為例。未出版之碩士論文，國立臺南藝術大學建築藝術研究所，臺南市。
許文廷（2003）。古文明之旅見聞錄：連結天與地的金字塔。臺北市：橘子文化。
陳贊仁（2011）。臺灣C級距汽車車側造形設計之探討。未出版之碩士論文，國立臺灣科技工商業設計系在職專班，臺北市。
曾啟雄、梁耘瑭（2006）。視覺藝術認知（第二版）。新北市：全華科技。
黃栢松（2004）。汽車外觀造形設計的復古表現形式。未出版之碩士論文，國立臺灣科技大學設計研究所，臺北市。
盧永毅、羅小朱（1997）。工業設計史。臺北市：田園城市文化。
戴佛香（2001）。微生物學（上）。臺北市：臺灣商務印書館。
羅伯茨（Roberts, P.）（2005）。石油的終結：瀕臨危險的新世界（The end of oil: On the edge of a perilous new world）（吳文忠譯）。北京市：中信。（原作2005年出版）
嚴揚、劉志國、高華雲（2005）。汽車造形設計概論。北京市：清華大學出版社。