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研究生: 翁銘宏
Ming-Hung Weng
論文名稱: 競爭公司自動駕駛車輛實測性能與專利 關聯性之分析
An analysis of the relationship between autonomous vehicle on roads testing and patent for competitors.
指導教授: 劉國讚
Kuo-Tsan Liu
口試委員: 蔡鴻文
陳衍任
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 應用科技學院 - 專利研究所
Graduate Institute of Patent
論文出版年: 2019
畢業學年度: 107
語文別: 中文
論文頁數: 70
中文關鍵詞: 自動駕駛脫離率專利分析專利佈局
外文關鍵詞: Autonomous, Disengagement, Patent Analysis, Patent Portfolio
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  • 本研究以專利檢索探討美國加州地區自動駕駛測試業者所提出的脫離報告(自動駕駛道路測試過程中,解除自動駕駛的次數),利用經濟部智慧財產局的全球專利檢索系統(Global Patent Search System , TIPO)資料庫資訊,並以關鍵字使用「Autonomous 、 Vehicle」進行全文檢索分析,其自動駕駛專利分析包含廠商專利數、主要發明人並提出廠商專利數量和主要專利分類號對自動駕駛脫離率的關係以及說明自動駕駛道路測試的趨勢,藉以瞭解美國加州地區自動駕駛產業發展。研究結果發現專利數對自動駕駛產業公司規模具有正向的影響,主要發明人具有相同的學術背景,面對自動駕駛產業這一塊新興產業大餅可能會選擇創業或被同業挖角,但創業團隊也容易因缺乏研究資金或是理念不同而分崩離系。對於解除自動駕駛次數分析而言,傳統車輛製造廠和一般大眾認知的科技公司,其IPC分類號數量與脫離率成正向比例,其分類號數量越高脫離率則越低。


    This study based on the disengagement reports by the California Department of Motor Vehicles to find the ranking of the autonomous vehicle testing on the public roads. Meanwhile, the rate of disengagement depends on the number of disengagements per thousand mileage which can judge the performance of the autonomous vehicle. According to the global patent searching system of the Intellectual Property Office of the Ministry of Economic Affairs, Taiwan, to search the keyword "Autonomous and Vehicle" for full-text search and analysis, which analyze the count of the patent and portfolio of the patent , the main inventor ,which can find out the relation between the international patent classification and the rate of the disengagement to illustrate the trend of autonomous vehicle field in California, US. This study found that the number of patents grow up with the companies’ scale. The main inventor come from similar background to autonomous vehicle field and universities. It should be considered that
    The inventor may choose to start-up his own business or jump-hopping to competitors’ companies. But the huge capital is big problem to startup or leave the research team by different career plan. For the auto manufacturers and IT companies, the number of international patent classification risen may lead to disengagement rate declined.

    摘 要 I 誌 謝 III 圖目錄 VI 表目錄 IX 第一章 緒論 1 第一節 研究背景 1 第二節 研究目的 2 第三節 相關文獻討論 2 第四節 研究方法 3 第五節 研究流程 4 第二章 自動駕駛 6 第一節 自動駕駛分級 6 第二節 自動駕駛測試申請 7 第三節 脫離報告 7 第三章 年度脫離報告 9 第一節 歷年脫離報告概述 9 第二節 2015年度脫離報告 9 第三節 2016年度脫離報告 10 第四節 2017年度脫離報告 12 第五節 2018年度脫離報告 14 第四章 研究結果 16 第一節 道路測試廠商專利件數 16 第二節 主要發明人 17 4.2.1科技公司 17 4.2.2 汽車製造廠 27 4.2.3 新創公司 34 4.2.4 零件供應商 41 第三節 自動駕駛測試廠商專利強度 43 4.3.1 科技公司 43 4.3.2 汽車製造廠 49 4.3.3 新創公司 56 4.3.4 零件供應商 60 第四節 主要IPC分類號與脫離率關係圖 63 研究結論與建議 67 第一節 結論 67 第二節 後續研究與其他建議 68 參考文獻 69

    1.李怡德(2017),自駕車國際專利申請與佈局之研究,國立臺灣科技大學專利研究所碩士論文。

    2.賴炳成(2017),微型發光二極體顯示器專利布局與技術發展之研究,國立臺灣科技大學專利研究所碩士論文。

    3.朱彥樺(2017),從擴增實境專利探勘與布局探討其技術發展趨勢,國立臺灣科技大學專利研究所碩士論文。

    4.吳翰宗(2016),智慧照明之主要專利權人國際專利佈局強度分析,國立臺灣科技大學專利研究所碩士論文。

    5.黃思穎(2015),電子地圖及街景影像專利布局與技術發展之研究,國立臺灣科技大學專利研究所碩士論文。

    6.徐凰殷(2015),先進駕駛輔助系統專利布局與技術發展之研究,國立臺灣科技大學專利研究所碩士論文。

    7.陳怡婷(2014),Hadoop之專利佈局與技術發展預測之研究,國立臺灣科技大學專利研究所碩士論文。

    8.王居倫(2012),自動清掃機器人專利佈局與技術發展之研究,國立臺灣科技大學專利研究所碩士論文。

    9.陳建銘(2016),無人機之專利分析研究,國立臺灣科技大學專利研究所碩士論文。

    10.陳雅婷(2016),以國際專利分類號進行我國矽晶系太陽能產業鏈之專利研究,國立臺灣科技大學專利研究所碩士論文。

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