檢索結果：共27筆資料 檢索策略： "confinement".ekeyword (精準)
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本研究共完成16 支SRC短柱試體之軸向載重試驗，探討鋼骨翼板寬度及圍束形狀對高圍束區混凝土之圍束效應。此外，本文依據實驗結果，分別建立直線性或圓弧形圍束形狀下之分析模型，以模擬高圍束區混凝土之應力…
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本研究共完成21支SRC短柱試體之軸向載重試驗，試求斷面內各圍束情況下混凝土之應力-應變曲線，並探討SRC柱中鋼骨與混凝土之交互影響行為。 在求取混凝土應力-應變曲線方面，SRC斷面內混凝土依照不同…
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含繫桿混凝土銲接箱型鋼柱之撓曲韌性行為試驗，根據國內SRC規範下之耐震規定所使用3.5tf/cm^2等級鋼材與420kgf/cm^2混凝土強度下，其寬厚比不得超過42之限制，故本文規劃寬厚比為40、…
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對傳統鋼筋混凝土橋柱來說，橫向鋼筋扮演的角色是提供剪力強度及圍束力。在橋梁耐震設計中，為了滿足強度與韌性需求，鋼筋混凝土橋柱需要大量的橫向鋼筋且規定許多配筋細節。舉例來說:一般橋柱的橫向箍筋若依現行…
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本研究共完成26支斷面型式包含十字形（Cross-H）鋼骨混凝土、傳統包覆十字形鋼骨鋼筋混凝土（簡稱SRC）及新式包覆十字形深鋼骨斷面SRC等大尺寸短柱試體之軸向受壓試驗。研究結果發現：（1）十字形…
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複合式混凝土橋柱所提出之設計方式，鋼管能夠取代傳統箍筋，可大幅簡化施工過程並且縮短工期。此外，鋼管能夠對混凝土提供有效的圍束，以及提升橋柱之耐震能力。本研究，檢查橋柱於相當短之狀況，即研究橋柱之跨深…
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本研究主要探討(1)以飛灰及爐石粉取代矽灰體積之25 %、50 %、75 %、100 %；(2)以飛灰及爐石粉取代水泥體積之25 %、50 %、75 %、100 %；(3)不同鋼纖維含量(2 %、1…
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現今台灣隧道工程採用全斷面機械式機具進行開挖之案例日增，對於隧道施工鑽掘之安全與效率倍受重視。本研究以接觸破壞理論分析單一機械刀口與岩材承受貫壓之互制力學行為，乃至破壞之演化機理，並藉由建置具圍壓系…
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此論文為填充高強度混凝土箱型鋼柱之撓曲韌性行為研究，以填充型箱型鋼柱承受一固定之軸力與一週期性之側力，進行相關之耐震行為研究。試驗中使用材料性質為3.5 tf/cm2等級之鋼材與混凝土強度700 k…
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台灣位於環太平洋地震帶，板塊活動頻繁，常造成地震之發生，並常有強烈的有感地震發生，且因地狹人稠之緣故，高層建築漸漸已成為未來之趨勢。一般高層建築均採用施工效率較高、韌性較佳之鋼骨結構，但因採用鋼骨結…