檢索結果：共86筆資料 檢索策略： "Yu-Chen Chang".ecommittee (精準)
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為了符合嚴苛的汽車環保法規能源轉換效率要求，純電動車以及輕油電混合式動力車的高能源轉換率成為未來趨勢。功率因數修正器是改善交流電源端功率因數的電路，被廣泛應用在電源轉換器中，其中純電動車中的電池規格…
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本論文提出一個改良式變壓器的氣隙結構，可以減少損耗，將 變壓器的氣隙位置，置於鐵心的中柱底部內側，可下降氣隙的擴散 磁通對線圈影響。文中提出磁阻模型用以來解釋在氣隙不同位置下 的等效磁路，以及氣隙在…
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這項工提出並演示了基於簡單壓電能量收集模型與升壓轉換器相結合的 IC 設計。製作了壓電能量收集模型，為了響應各個方位的振動，以及IC生產的尺寸限制，製作了小於4mm*4mm的壓電能量收集矩陣。此外，…
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本論文旨在討論自動測試機台，在針對方形扁平無引腳積體電路包裝之散熱片不同測試方式，提升整體測試良率，減少成本支出，探討以提供電流或電壓測試方法，達到測試站將不良品排除。選取用汽車材料專用之方形扁平無…
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本論文的目的是設計一個具有監測快速、小電流波動的功率消耗測量器。論文內容涵蓋電路設計理論，以積體電路板的形式呈現，並對裝置設備功能進行最終測試。 裝置取樣準確度及數據儲存選項 該裝置能達到足夠高的取…
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由於近年電動車的興起導致直流快充站需求大增，且市售的電動車品牌多樣，因此電池規格也有所不同。本論文以應用於電動車直流充電樁之DC-DC為研究目的，合併市售常見的兩種規格並研製出一台輸出電壓150 V…
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電源轉換器於許多電動機械的應用中如：馬達、發電機、風扇等在設計時皆有高於常規輸出瓦數之規格需求，通常設計規格會為兩倍至三倍的峰值功率下進行設計。基於磁性元件飽和曲線之特性，電源供應器容易因此因素而失…
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半導體元件的功率損耗對於切換式轉換器的效率和可靠度是有重要之關係。一般常用半導體元件之物理特性與數學計算來選擇與設計。然而，數學計算僅為理論與理想之條件而實際電路上的寄生元件與熱的效性其推算不可行。…
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本論文採數位控制的方式實現以碳化矽模組作為功率級開關之三相二階感應電動機驅動電路。碳化矽元件具有耐高溫、高頻切換等優勢，可以有效降低轉換器冷卻系統需求以及提升電動機運轉效率。控制架構以間接式轉子磁場…
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電動載具的發展隨著科技的進步，市場需求日益擴張，本論文 利用數位控制的方式實現三相三階馬達驅動器，並採用氮化鎵作為 功率級的開關，以達到高頻化，小型化的目的。並分析單位電流最 大轉矩控制 (Maxi…