檢索結果：共12筆資料 檢索策略： "林坤佑".ccommittee (精準)
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摘要 本論文使用週期性阻抗變化的概念，來實現濾波器，內容包含了單條傳輸線濾波器、差動傳輸線共模濾波器、九十度彎角差動傳輸線共模濾波器，其改良結果分述如下。 首先，我們使用週期性阻抗變化的概念，來實現…
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本研究包含兩項獨立研究主題。 第一部份為「圓極化自振式主動集成天線之實現」，其創新之處在於將自振式主動集成天線與圓極化天線整合，以解決當發射端與接收端面臨極化不匹配時所造成極化損失的問題。本研究提出…
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本研究之主旨，乃首次將超穎物質零階共振器自振式主動天線晶片化，以台積電CMOS 0.18 μm 1P6M製程實現主動天線之主動電路部分，並以矽基板整合被動元件製程實現天線本體，該設計將大幅縮…
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本論文提出一款信號反射/回溯掃描陣列。此款陣列之設計初衷乃使之接收來自未知特定方向節點之信號，並將此信號導向任意方向上之節點，使陣列扮演信號中繼點之角色。本論文共提出兩種架構，經過計算及實驗驗證，此…
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本論文提出單頻雙模態相位陣列天線系統之整合創新。有別於本團隊過去研究之雙頻雙模態整合相位陣列，該新款設計利用特定工作電壓分別操作為信號回溯陣列及波束切換陣列，以減輕實際應用之系統成本。其主要餽入網路…
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本論文先於印刷電路板製程，提出以創新架構實現全平面水陸兩用天線之設計。該水陸兩用天線以單極天線為主體，搭配特殊設計之水陸雙模態合成傳輸線，實現可自動切換之雙環境匹配網路，以達成天線於空氣與水中之同時…
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本研究主要包含兩個主題，第一部份為天線整合K頻帶低雜訊放大器，K頻段在24-24.25 GHz是不需執照的，也因此成為汽車雷達的主流頻帶。在主動部分吾人提出兩種版本之低雜訊放大器，一個將放大器的輸入…
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本研究之主旨，乃研製兩款新型頻率可重置主動集成天線，該創新設計之基礎以開關二極體結合超穎物質實現頻率可重置超穎物質共振器，成功整合兩超穎物質共振器於單一天線結構體上，透過開關二極體控制左手對地電感，…
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本研究之主旨，以實際應用為前提，研製兩款負實部特性之非福斯特元件整合於天線之微型化設計。該設計之基礎，乃因非福斯特電路具有負電抗特性，若作為匹配網路，將可打破以往傳統匹配網路所帶來的頻寬限制；而匹配…
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本研究之主旨，乃提出兩款以自混波形式之混波器實現可應用於圓極化天線之量測系統。此量測系統設計初衷為使天線量測更為簡易，並解決現今常用量測系統無法量測主動式天線之極化特性困難。本論文共提出兩種系統架構…