|
本頁全選
|
|
1
|
缸內直噴汽油引擎之層狀及均質油氣混 合實驗研究
-
機械工程系
/105/ 碩士
-
研究生：
傅勝文
指導教授：
姜嘉瑞
-
A gasoline direct injection engine allows a combustion to run in strati ed charge
operation. In com…
-
點閱：183
下載：0
- 全文公開日期 2022/08/24 (校內網路)
- 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
- 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館：臺灣博碩士論文系統)
|
|
2
|
引擎燃燒熱釋放率之即時估測研究
-
機械工程系
/98/ 碩士
-
研究生：
林承佑
指導教授：
姜嘉瑞
-
對於一個內燃引擎來說, 燃燒熱釋放過程為影響引擎整體效能很關鍵的因素。由於
內燃機引擎的燃燒熱釋放過程, 無法直接由目前即有之車用感測裝置得知, 因此希望透
過汽缸壓力的量測及燃燒熱釋放率(Heat…
-
點閱：248
下載：2
- 全文公開日期 2013/07/29 (校內網路)
- 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
- 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館：臺灣博碩士論文系統)
|
|
3
|
可變汽門正時影響汽油缸內直噴引擎之層狀燃燒實驗研究
-
機械工程系
/106/ 碩士
-
研究生：
張甫浩
指導教授：
姜嘉瑞
、
蘇裕軒
-
汽油缸內直接噴射(Gasoline Direct Injection, GDI) 引擎可以在低轉速低負載的操作點下，以層狀燃燒模式(Stratified Mode Operation) 運轉。利用部…
-
點閱：274
下載：1
|
|
4
|
利用數值模擬與實驗分析噴油正時對汽油缸內直噴式引擎層狀模式的影響
-
機械工程系
/106/ 碩士
-
研究生：
王華翊
指導教授：
蘇裕軒
、
姜嘉瑞
-
汽油缸內直接噴射(Gasoline Direct Injection, GDI) 引擎可以在低轉速低負載的操作點下，以層狀燃燒模式(Stratified Mode Operation) 運轉。利用氣…
-
點閱：217
下載：1
|
|
5
|
SI/HCCI自由活塞線性發電機之動態建模與模型簡化
-
機械工程系
/98/ 碩士
-
研究生：
藍紹亞
指導教授：
姜嘉瑞
-
本篇論文針對自由活塞線性發電機進行物理建模及模型簡化之研究。首先以熱力學
方程, 動力學方程及發電機之感應電動勢為基礎,建立具有二十六個狀態的火花點火(Spark
Ignition,SI)模式與均質…
-
點閱：163
下載：0
- 全文公開日期 2015/07/29 (校內網路)
- 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
- 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館：臺灣博碩士論文系統)
|
|
6
|
柴油引擎使用不同比例生質柴油之燃燒行為及氮氧化物排放汙染數值模擬分析
-
機械工程系
/104/ 碩士
-
研究生：
鄒文偕
指導教授：
蘇裕軒
、
姜嘉瑞
-
生質柴油的特性與石化柴油非常相近，因此在現有的柴油引擎中並不需改裝即可添加且燃燒運轉，且生質柴油的黏度大於石化柴油，可增添引擎元件間的潤滑性。目前已有國家使用 B2 、 B5 少比例之生質柴油於民生…
-
點閱：294
下載：2
|
|
7
|
汽油均質進氣壓燃於增程發電引擎之實現
-
機械工程系
/101/ 碩士
-
研究生：
呂學儒
指導教授：
姜嘉瑞
-
均質進氣壓燃引擎極有可能成為新一代的車輛動力或油電混合發電系統, 提供經濟、
高效率且低污染的動力來源, 均質進氣壓燃引擎有著如柴油引擎般的高效率及遠較汽油
引擎低之 NOX 排放。 然而, 由於均…
-
點閱：269
下載：11
|
|
8
|
柴油引擎之不同比例生質柴油燃燒行為數值模擬分析
-
機械工程系
/105/ 碩士
-
研究生：
溫賢亞
指導教授：
蘇裕軒
-
在全球石化燃料需求量持續增加的情形下，車用替代燃料的發展成為全球的焦點。
生質柴油因其可再生且物性、化性與石化提煉之柴油相近，已成為極具吸引力之替代燃料。
然而，生質柴油在柴油引擎的使用會造成性能下…
-
點閱：346
下載：13
|
|
9
|
以無跡卡爾曼濾波器為基礎之油品汙染程度及濾清器阻塞狀態即時估測
-
機械工程系
/105/ 碩士
-
研究生：
盧彥廷
指導教授：
姜嘉瑞
-
本論文首先建立油品濾清器之數學模型並利用無跡卡爾曼濾波器(unscented
Kalman filter, UKF) 建構估測器進行濾清器雜質累積質量以及油品雜質
濃度之狀態估測，判斷濾芯更換時機及…
-
點閱：223
下載：0
- 全文公開日期 2022/08/24 (校內網路)
- 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
- 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館：臺灣博碩士論文系統)
|
|
10
|
均質進氣壓燃引擎之參考模型適應控制
-
機械工程系
/99/ 碩士
-
研究生：
林建鴻
指導教授：
姜嘉瑞
-
本篇文章利用參考模型適應性之技術設計控制器來控制單氣缸均質進氣壓燃(Homogeneous Chagre Compression Ignition, HCCI) 引擎的燃燒時間點。
控制的目標為在固…
-
點閱：243
下載：9
|