檢索結果：共12筆資料 檢索策略： "全橋串聯諧振轉換器".ckeyword (精準)
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本文提出一種應用於深海探勘船之電源供應系統，包括：一組350 V/300 V之直流/直流轉換器、一組350 V/24 V之直流/直流轉換器及一組四極式導電度計驅動系統。所提之直流/直流電源轉換器採用…
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本論文之研究目的為研製AC 600 V高電壓輸入、具7 kW高功率輸出之電源供應器，電路採用兩級功率級架構，分別為交錯式功率因數修正器與開迴路全橋串聯諧振轉換器，搭配電磁干擾濾波器、保護電路與輔助電…
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本論文目的在於研究和設計一個高功率及高效率之直流電源供應器。電路前級採用兩相交錯式功率因數修正器，提高功率因數及降低輸入電流漣波。後級採用全橋串聯諧振轉換器，實現零電壓及零電流切換，減少開關元件應力…
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本論文旨在研究及設計電動汽車之高效率高功率充電器。電路前級採用交錯式串聯全橋諧振轉換器，實現了低輸入輸出電流漣波，達成了降低開關元件應力及減少元件數量，並具備輸出與輸入之間的電氣隔離。後級再串接一級…
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本論文主旨為整合串聯諧振轉換器之變壓器與諧振電感的研製與探討。由於諧振電路中含有多種磁性元件，即使將切換頻率提升以縮小體積，磁性元件仍佔有一定的使用空間。因此本文對變壓器進行分析與研究，在提高切換頻…
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本文提出一種具優化加熱效率控制之感應加熱系統，系統架構採用全橋串聯諧振電路，搭配降壓變壓器，並藉由數位控制器調整操作頻率以提升加熱效能，完成1.5 kW感應加熱系統。其次，本文利用變壓器內部的寄生元…
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本論文主旨為運用整合式變壓器於串聯諧振轉換器輕載效率改善之研究的探討與研製。對於串聯諧振式轉換器來說，由於功率開關元件達到零電壓切換，且因功率元件技術日益成熟之下，此功率元件所能降低的損失已達瓶頸，…
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本文目的在於研究並實作出一台3 kW鋰離子電池充電器，前級採用兩相交錯式升壓型功因修正器以提升功率因數、降低輸入電流漣波並縮小EMI濾波器體積。後級採用全橋式串聯諧振轉換器和降壓型轉換器，前者實…
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本文研製一台儀器用高功率雙組輸出轉換器，前級採用無橋式昇壓型功率因數修正器以達到高功率因數和低輸入電流諧波，且使用無橋技術減少損耗提高轉換效率。後級採用全橋串聯諧振轉換器，實現零電壓柔性切換，降低切…
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本論文主要研製一台3.3 kW可程式化高效率電池充電器，可應用於不同規格的電池。主要架構採用單變壓器雙輸出全橋串聯諧振轉換器(SRC)，輸出電壓分別為150 V及300 V。而全橋SRC轉換器之操作…