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    單程多機排程研究
    • 工業管理系 /72/ 碩士
    • 研究生: 張肇榮 指導教授: 田長模
    • 「單程多機」係指「工作件僅須經一道單一加工作業或連續不可分割作業即可完成,而執行作業之設備超過一部以上者」。本論文主要探討「單程多機」作業型態之排程方法,在各種不同之設備、工作件及不同之排程目標限制…
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    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    2

    利用駕駛人跟車行為以估測駕駛人之反應延遲時間
    • 機械工程系 /100/ 碩士
    • 研究生: 李柏欣 指導教授: 陳亮光
    • 在車輛行駛中,如何提升駕駛人的反應時間對於行車安全上相當重要。因此,本研究探討如何利用跟車行為的特徵來於線上估算駕駛人反應的延遲時間,作為描述駕駛人操控狀態的一項指標,未來更可提供安全系統設計的依據…
    • 點閱:167下載:34

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    應用於WiMAX網路下的調適性頻寬借用演算法
    • 電子工程系 /97/ 碩士
    • 研究生: 吳宗儒 指導教授: 陳漢宗
    • 在WiMAX網路中定義了不同優先權的服務資料型態。即時性資料優先權較高,非即時性資料優先權較低。當資料透過WiMAX傳輸時,在頻寬有限的情況下,確保在有限的頻寬下更加有效率的保證即時性資料的延遲時間…
    • 點閱:131下載:0
    • 全文公開日期 2014/07/30 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)
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