檢索結果:共7筆資料 檢索策略: ckeyword.raw="再生瀝青混凝土"
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近年來,路面常在未達到預期之設計壽命就提前破壞,此變化是因為台灣平均降雨量高且台灣車流量也穩占世界前茅,車輛的反覆輾壓與雨水沖刷下,瀝青路面急速老化,所以更容易造成路面疲勞破壞與車轍破壞,使施工成本…
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台灣隨著經濟成長,交通量與日俱增,瀝青鋪面需要翻新與修復,同時也產生許多瀝青混凝土刨除料(RAP, Reclaimed Asphalt Pavement),衍生許多環保與工程管理等議題,近幾年,政府…
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國內基礎建設日益漸增,瀝青混凝土的使用頻率增加,瀝青鋪面屬於溫感性的柔性鋪面,受到長期的交通載重以及氣候的影響,會產生車轍變形、疲勞開裂等破壞,當其使用壽命達到末期後,則會刨除現有舊鋪面且鋪設新道路…
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全球暖化的加劇使得營造業之永續發展成為重大議題,其中包含再生材料之使用,再生瀝青混凝土便是利用再生材料製成,最常使用之再生材料為瀝青混凝土刨除料(RAP),多數研究認為再生瀝青混凝土在搖籃到大門階段…
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近年來全球因地球暖化日益嚴重,回收廢物循環再利用之環保永續概念為一個重大的議題,而依據交通部數據顯示,國內鋪面材料大多採用瀝青混凝土(Asphalt Concrete, AC)(柔性鋪面),而其損壞…
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由於受季節溫度變化、雨水沖蝕與車輛反覆加載等因素作用,近年鋪面維修與養護的需求與日俱增,已有許多學者研究將瀝青混凝土刨除料重新使用於再生瀝青混凝土之各種議題,但在多數國家中RAP的使用量仍受到限制而…
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近年來,每年產生數以萬計之瀝青路面刨除料(Reclaimed Asphalt Pavement, RAP),衍生各種環保及工程管理問題,我國因應循環經濟及節能減碳,積極推動「再生再利用粒料循環運用於…