檢索結果:共2筆資料 檢索策略: ckeyword.raw="主動箝位" and ckeyword.raw="數位控制"
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本論文旨在研製適用於鋰離子電池充放電之數位化雙向轉換器,電路拓樸採全橋式架構,充電時高壓側為全橋相移式控制,放電時低壓側則為主動箝位電流饋入式。為了達成零電壓切換與高效率之目的,並以數位訊號處理器晶…
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燃料電池與電力電子技術上的迅速發展,促使燃料電池動力系統上也取得了重大進展。燃料電池的特性不同於傳統的化學製成電池,當燃料電池連結上負載後其輸出電壓會迅速的下降,當輸出電流上升時其輸出電壓也逐漸下降…