檢索結果:共1筆資料 檢索策略: cdept.raw="營建工程系" and ckeyword.raw="車轍試驗"
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近年來台灣交通量遽增,早期車轍破壞現象頻繁產生。目前台灣的瀝青混凝土設計方法,仍採用馬歇爾配比設計來決定各組成材料之使用量,然而,材料設計的成果無法反映鋪面績效。研究以高勁度混凝土為研究材料,比較高…