檢索結果:共1筆資料 檢索策略: cadvisor.raw="陳明志" and ckeyword.raw="預測\u002D修正型直接施力沉浸邊界法"
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失速為一翼型在高攻角時因邊界層分離導致升力驟降的物理現象。動態失速則是在翼型攻角快速改變時機翼上緣的渦流延遲脫落,而造成延遲失速的現象。而在機翼表面增加介電質放電電漿技術是近年來較為廣泛研究的主動式…