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本論文旨在探討住宅電動汽車輔助電網平穩高效運行之可行性。首先,本文參照美國住家車輛用車行為調查報告,建立電動汽車各時段進場機率與起始充電時電池殘量(SOC)機率模型。為了充分考量電池耗損成本,本文特…