檢索結果:共37筆資料 檢索策略: cadvisor.raw="廖慶榮" and cadvisor.raw="廖慶榮"
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單一目標( 或稱衡量準則) 很少能代表排程作業之總成本, 近年來, 多目標排程受到廣泛的探討, 歸納主要研究方向有三, 分別為:(1)加權法(weighting methods) 、(2) 優先順序…
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本文針對以前N 個工作M 部機器訂單式工廠排程問題的整數規劃模型,作進一步的改進和擴展。新的模型以增加上界變數的方式,減少相同數目的功能限制式。在此功能限制式的減少之下,并對目標函數值,加上一上界界…
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本論文旨在討論兩個平行機總完工時間最小化的問題。第一個問題是考慮加工過程有限制時段的情形。本論文將發展一個最佳化分枝界限法,並應用三個定理,包含計算上限及下限演算法以及一個洞悉條件。由各種題目大小和…
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本論文以供應鏈管理中的協調觀點做探討,尤其是針對協調兩階段或三階段供應鏈之整備時間。此問題是由一個廚房家具工廠其製造鏈之實際應用延伸而來。在此工廠內,不同階段(或部門)代表不同屬性,所有屬性皆相同的…
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本文主要探究垃圾郵件 ( SPAM ) 的成因與危害,並建立台灣企業之SPAM成本計算器。根據本文估計SPAM對台灣企業可能增加之經營成本,每年約介於新台幣1,681,159元 ( 其他服務業 ) …
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本論文考量兩階段組裝排程且包含設置時間之問題,目標為最大完工時間最小化。在第一階段,製造機器生產各種元件;而當元件的數量滿足組裝需求時,第二階段的組裝機器把元件組裝成產品。我們將問題建構為一個數學模…
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本論文要探討經常發生於二階段機器組裝廠之批次排程問題。組裝廠的第一階段為一批次機器,在此,固定數量的工件材料與模組備妥後,批次機器以相同的加工時間,成批的將它們組裝為半成品。組裝後的半成品移往第二階…
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汽車製造廠的物流配送系統,多以特定週期指派車輛的方式,將零件運回廠內進行組裝為主,然而汽車業本身是以精實生產的方式製造產品,其中零件配送的收貨物流方式是推行精實生產的關鍵。在實務上,載貨數量會隨著週…
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本論文考慮應用物料需求規劃技術的兩階段生產環境問題。第一階段為生產不同尺寸的零組件,第二階段則將這些零組件組裝成最終成品。此生產環境可生產多種不同的成品,每一個成品可以根據物料清單分解成好幾個不同的…
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本論文旨在討論單階段與多階段之平行機排程問題。在單階段部分,將針對兩種批次環境做探討,依序為批次到達與批次到期;在多階段部分,我們將混合型流程生產問題的每個階段均視為一個平行機來作探討。 本論文首先…