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國道三號3.1K 地錨邊坡發生走山事件,由留置坡面未破壞之傳統地錨自由段護管內部空隙檢測結果,確認地錨自由段護管內部幾乎均留有未填滿水泥漿之空隙。為克服前述地錨施工缺陷,本研究將使用全長浪型護管包覆…