檢索結果:共1筆資料 檢索策略: cadvisor.raw="呂森林" and ckeyword.raw="模糊控制理論" and ckeyword.raw="遺傳演算法" and ckeyword.raw="遺傳演算法"
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本研究引用人體機械模型進行1/4車輛模型與1/2車輛模型之主動式懸吊系統設計。文中以乘員頭部之垂直加速度均方根值做為舒適性之指標,並以ISO 2631-1(1985)之全身性振動極限做為人體長時間暴…