冷軋型鋼管以自動化設備製作，價格比箱型柱低，可以提升鋼結構的競爭力。若能將冷軋型矩形鋼管推廣至國內中低樓層建築，不但可落實環保理念且具經濟效用。本文由現有工法及新工法之研擬，提出適合國內使用的含鋼管柱構架系統之工法，並完成五組梁-柱子結構試體之反復載重試驗，探討內藏式橫隔板工法、外橫隔板HH韌性處理工法之耐震能力及工法的可行性。
實驗結果顯示：(1 )內藏式橫隔板工法具可行性。(2)外橫隔板HH韌性工法具可行性。 (3) 相較於內藏式橫隔板工法，外橫隔板HH韌性工法可降低44%之鋼材用量，亦可降低銲道數量。(4)當韌性切削之切削量較小時，局部挫曲發生的時機較晚。(5) 鋼管柱斷面之彎轉處，在進行冷彎時會產生殘留應力，此處若以一般之銲接程序進行全滲透銲道之施作，容易造成銲接處過早產生裂縫，因此其銲接程序需要進一步的探討。

Rectangular hollow section columns, manufactured by roll forming, are more economical than box columns. This can enhance the competitiveness of the steel buildings. If the rectangular hollow section columns are used in low to mid-rise buildings, the environmental protection concepts can be implemented. In this study, a internal diaphragm system and an external diaphragm-horizontal haunch system are proposed. And the seismic behavior of the two systems was evaluated through cyclic loading test of five beam - column sub-assemblage specimens.

Experimental results show that: (1) Internal diaphragm system is feasible. (2) The external diaphragm-horizontal haunch system is also feasible. (3) Compared with internal diaphragm system, the external diaphragm-horizontal haunch system uses 44% less material and less welds. (4) Local buckling is retarded when the length of the horizontal haunch is smaller. (5) The cold forming process produces residual stresses at the corner of the rectangular hollow section. As a result, the commonly used welding procedure may cause premature crack at the corner of the column section. A suitable welding procedure should be established in the future research to prevent premature crack problem.

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