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研究生: 吳國南
Kuo-Nan Wu
論文名稱: 蓄電模式對電動機車購買意願之影響
The Influence of Charging Mode on the Purchase Intention of Electric Scooter
指導教授: 葉明義
Ming-Yih Yeh
口試委員: 徐中琦
Jon-Chi Shyu
黃崇興
Chung-Hsing Huang
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 管理學院 - 企業管理系
Department of Business Administration
論文出版年: 2019
畢業學年度: 107
語文別: 中文
論文頁數: 44
中文關鍵詞: 充電方式電動機車費用支付購買意願
外文關鍵詞: Charging Method, Electric Scooter, Fee Payment, Purchase Intention
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台灣機車產業發展至今已逾半個世紀,民國2018年台灣機車登記數已達1,384萬輛,每百人機車保有量為58.6輛,是全球機車密度最高的國家。為解決大量機車造成的污染問題,政府已宣布於2035年新售機車全面電動化,因此發展零汙染的電動機車,是未來趨勢,亦是全球機車市場必走的發展方向。
根據電動機車市場產品狀況及消費者使用習慣做出問卷,彙整出兩個構面分別為電池充電方式構面及電池費用支付方式與7個變數因子,來探討蓄電模式對電動機車購買意願之影響,問卷共發出280份,回收257份,有效問卷257份,有效問卷回收率89.29%,研究結果發現,車上配有充電孔,可直接插入接線在家裡進行充電,為消費者最為喜歡之充電方式,會直接影響消費者購買電動機車的意願。


Taiwan's locomotive industry has been developing for more than half a century. In 2018, the number of locomotives registered in Taiwan has reached 13.84 million, and the number of locomotives per 100 people is 58.6. It is the country with the highest locomotive density in the world. In order to solve the pollution problem caused by a large number of locomotives, the government has announced that the new locomotives will be fully electrified in 2035. Therefore, the development of zero-pollution electric locomotives is the future trend and the development direction of the global locomotive market.
Questionnaire based on product status and consumer habits in the electric scooter market, and the two facets were the battery charging method and the battery cost payment method and seven variable factors to discuss the impact of the storage mode on the purchase intention of the electric motor car. A total of 280 questionnaires were distributed and 257 questionnaires were collected. The research found that the car is equipped with a charging hole, which can be directly plugged into the wiring for charging at home, which is the most preferred charging method for consumers. Directly affect consumers' willingness to purchase electric motor vehicles.

目錄 誌謝 II 摘要 IV Abstract V 目錄 VI 表目錄 VIII 圖目錄 IX 第一章 緒論 1 第一節 研究背景與動機 1 第二節 研究目的 2 第三節 研究流程 3 第二章 文獻探討 4 第一節 電動機車介紹 4 第二節 國內電動機車發展歷程 7 第三節 電動機車相關文獻 9 第三章 研究方法 11 第一節 研究架構 11 第二節 研究假說 11 第三節 問卷設計 12 第四節 資料處理方式 14 第四章 實證分析 14 第一節 樣本基本資料統計分析 14 第二節 差異分析 21 第三節 驗證假說 27 第五章 結論與建議 28 第一節 結論 28 第二節 建議 29 第三節 研究限制及未來研究方向 30 參考文獻 31 附錄一 : 問卷調查 33  

參考文獻
一. 中文文獻
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二. 網站
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https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=a3301。取自2019年 2月16日。
2. 經濟部能源局
https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/home/Home.aspx。取自2019年2月16日。
3. 電動機車車輛產業網
http://www.lev.org.tw/。取自2018年12月24日。
4. 臺灣區車輛工業同業工會
http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php。取自2019 年1月30日。
5. 維基百科
http:// zh.wikipedia.org/wiki/電動機車。取自2019年3月6日。
6. 財團法人車輛安全審驗中心
https://www.vscc.org.tw/。取自2019年3月6日。

無法下載圖示 全文公開日期 2024/06/03 (校內網路)
全文公開日期 2024/06/03 (校外網路)
全文公開日期 2024/06/03 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)
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