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研究生: 陳怡霖
Yi-lin Chen
論文名稱: 應用於電池管理系統之充電器開發
Development of a Charger for Battery Management System
指導教授: 羅有綱
Yu-kang Lo
邱煌仁
Huang-jen Chiu
口試委員: 林景源
Jing-yuan Lin
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 電資學院 - 電子工程系
Department of Electronic and Computer Engineering
論文出版年: 2014
畢業學年度: 102
語文別: 中文
論文頁數: 105
中文關鍵詞: 二階段定電流/定電壓充電返馳式轉換器準諧振鋰離子電池同步整流
外文關鍵詞: two-stage constant-current/constant-voltage, flyback converter, synchronous rectification (SR), quasi-resonant (QR), Lithium-ion battery
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  • 隨著電子設備的推陳出新,各類電池的應用發展已成為重要課題,其中鋰離子電池具有許多優點,如高容量、高功率密度、壽命長與無記憶效應等等,為現今主要發展之二次充電電池。但鋰離子電池於串聯應用上,因各顆電池之製作差異,在充放電過程中易造成電池失衡之現象。因此在串聯使用上,需要一個可應用於電池平衡系統之平衡充電器,以確保電池正常操作。
    本論文旨在研製一鋰離子電池平衡充電器,可應用於電池平衡系統。電路架構為準諧振返馳式轉換器,採用波谷切換模式,並將二次側改為同步整流方式,以便有效提升效率。藉由模擬與理論分析,實作一台22.5 W之平衡充電器,輸入電壓為38 V至65 V,輸出電壓為4.5 V,低壓滿載效率可達86 %,並採用二階段定電流/定電壓之充電模式,以實現電池組的充電要求。


    The market of electronic products changes so fast that batteries play an important role in the related area nowadays. One of the major rechargeable batteries is Lithium-ion battery, which features high energy capacity, high power density, long lifetime, and no memory effect. Lithium-ion batteries are connected in series to satisfy the high voltage demand. However, because of the mismatches in the manufacturing process, it may occur an imbalance problem among the batteries during the charging period. Therefore, a balance charger to maintain the normal operation of batteries is required for a battery management system (BMS).
    This thesis aims to design a Lithium-ion battery charger which can be used in a BMS. To achieve this target, a quasi-resonant flyback DC/DC converter with secondary synchronous rectification to effectively reduce the loss and improve the converter efficiency is studied and designed. Finally a 22.5-W laboratory prototype is implemented and verified with theoretical analysis and simulations. The input voltage range is from 38 V to 65 V, and the output voltage is 4.5 V. A charging strategy with two-stage constant-current charging and one-stage constant-voltage charging is adopted. The efficiency achieves 86% at low input and full load condition.

    摘 要 i Abstract ii 誌謝 iii 目 錄 iv 圖目錄 viii 表目錄 xiii 第一章 緒論 1 1.1 研究動機與目的 1 1.2 論文內容架構簡述 3 第二章 電池充電與平衡技術簡介 4 2.1 鋰離子電池介紹 4 2.2 充電技術簡介 7 2.2.1 定電壓充電法 7 2.2.2 定電流充電法 8 2.2.3 定電流/定電壓充電法 8 2.2.4 二階段定電流/定電壓充電法 9 2.3 電池平衡技術 10 第三章 返馳式轉換器介紹 13 3.1 硬性與柔性切換技術 13 3.1.1 硬性切換 13 3.1.2 柔性切換 15 3.2 高頻電壓突波策略 16 3.2.1 RC緩振電路 17 3.2.2 RCD緩振電路 17 3.2.3 主動箝位控制 19 3.3 傳統返馳式轉換器電路原理 19 3.3.1 理想條件下連續與不連續導通模式 24 3.3.2 非理想條件下連續與不連續導通模式 26 3.4 準諧振返馳式轉換器動作原理 30 3.5 返馳式轉換器之優缺點 38 第四章 電路參數設計 41 4.1 控制IC-L6561介紹 41 4.1.1 L6561動作原理 43 4.1.2 波谷切換機制 44 4.2 同步整流 45 4.2.1 同步整流基本架構 48 4.2.2 同步整流IC-TEA1791簡介 49 4.3 準諧振返馳式轉換器電路設計 52 4.3.1 電路規格 52 4.3.2 變壓器設計 53 4.3.3 零電流偵測設計 56 4.3.4 定電壓與定電流回授設計 57 4.3.5 遲滯電路設計 60 4.3.6 偵測電流峰值電阻設計 62 4.3.7 RCD緩振器設計 63 4.3.8 功率元件之選擇 65 4.3.9 輸出整流元件之選擇 65 第五章 電路模擬與實驗波形 67 5.1 電路模擬 67 5.2 電路實驗波形 71 5.3 實驗數據 80 5.4 損耗分析 82 5.4.1 功率開關損失 84 5.4.2 偵測電阻損失 87 5.4.3 變壓器損失 88 5.4.4 輸出之同步整流開關損失 93 5.4.5 一次側輔助繞組損失 93 5.4.6 二次側輔助繞組損失 94 5.4.7 高壓啟動電阻損失 94 5.4.8 輸入電容損失 95 5.4.9 輸出電容損失 96 5.4.10 一次側功率級路徑損失 97 5.4.11 二次側功率級路徑損失 98 5.4.12 功率損失分佈 98 第六章 結論與未來展望 100 6.1 結論 100 6.2 未來研究方向建議 100 參考文獻 102

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    無法下載圖示 全文公開日期 2019/07/21 (校內網路)
    全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)
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