本論文旨在探討臺北捷運環狀線液壓式轉轍器馬達運行負載電流工作曲線。軌道運輸系統皆以行車安全性為第一優先，轉轍器亦將協助列車於道岔順暢運行。環狀線採用全自動通訊式列車控制無人駕駛系統，軌道切換採用可動式岔心並以轉轍器液壓方式推動鋼軌，皆為臺北捷運首例。藉由蒐集轉轍器馬達運轉數據，透過數據分析建立運轉曲線區間，可預知故障及提前因應處理，提高維修人員作業效率，加以優化轉轍器設備運轉效能。

The main purpose of this thesis is to discuss the operating load current working curve of the hydraulic switch machine motor at Taipei circular line MRT. The rail transportation system takes the driving safety as the first priority, the switch machine will also help the trains at turnout run smoothly. Taipei circular line MRT project adopts the Communication-Based Train Control (CBTC) system, the track switch adopts swing nose crossing, and switch machine hydraulically pushes the rail, all of them are the first cases of Taipei MRT. By collecting the operating data of the switch machine motor, apply data analysis to establish the operation curve interval, predictable abnormal and early response, improve the efficiency of maintenance staff, and optimize the operation efficiency of switch machine equipment.

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