本研究除探討岩瀝青摻配技術外，並探討岩瀝青摻配技術應用於密級配瀝青混凝土鋪面(RDGAC)之可行性。本研究第一階段探討各種試驗材料之物理性質。第二階段探討岩瀝青摻配技術，包括岩瀝青膠泥改質石油瀝青(BMAM)、岩瀝青顆粒改質石油瀝青(BGAM)，及岩瀝青顆粒取代部分天然粒料及基底瀝青混合料(BGAC)，並針對各種摻配技術研發最佳配比。第三階段以天然粒料與改質瀝青Ⅲ型(MA3)拌製成傳統密級配瀝青混凝土(DGAC-MA3)作為控制組，以岩瀝青摻配技術拌製成各種含岩瀝青密級配瀝青混凝土(RDGAC)作為對照組，RDGAC包括BMAM、BGAM及BGAC等拌製之密級配瀝青混凝土。本研究中DGAC-MA3及RDGAC再藉由力學性質、耐久性質、鋪面績效及聲學特性等試驗結果進行比較，以評估各種岩瀝青摻配技術應用於密級配瀝青混凝土鋪面之可行性。
研究結果顯示：在岩瀝青改質石油瀝青(BMAM及BGAM)方面；本研究以CNS 14184中改質瀝青Ⅲ型(MA3)之針入度規範作為評估基準，獲得BMAM之最佳配比為BMA15AC20t10T135，BGAM之最佳配比為BGA30AC20t30T160。在岩瀝青摻配技術應用於密級配瀝青混凝土方面；經由力學性質、耐久性質、鋪面績效及聲學特性等試驗結果得知，以 BMAM及BGAC拌製之含岩瀝青密級配瀝青混凝土(RDGAC-BMAM/BGAC)其品質較AC20拌製之密級配瀝青混凝土(DGAC-AC20)佳，且可以達到DGAC-MA3之水準。就整體而言，在岩瀝青摻配技術中以BMAM及BGAC應用於密級配瀝青混凝土之品質較佳，因此BMAM及BGAC應用於密級配瀝青混凝土鋪面具有可行性。

In addition to studying rock asphalt blending technique, the study further explores efficacy of applying rock asphalt blending technique to dense grade asphalt pavement(RDGAC), Phase 1 of the study explores physical properties of various experimental materials. Phase 2 explores rock asphalt blending techniques, dividing into 3 parts, where, part 1 is rock asphalt mastic modified petroleum asphalt grout(BMAM), part 2 is rock asphalt grain modified petroleum asphalt grout(BGAM), and part 3 is using rock asphalt grain to replace part of natural particle materials and bituminous grout mixture(BGAC), and further develops optimal blending ratio design. Phase 3 uses traditional dense grade asphalt concrete that hot mixed with natural particle materials and modified asphalt model III(DGAC-MA3) as control group, and uses rock asphalt blending technique to mix various rock asphalt contained dense grade asphalt concrete (RDGAC) as matched group, where RDGAC includes BMAM, BGAM and BGAC. Further, comparisons are conducted with DGAC-MA3 and RDGAC through test results of mechanical property, durability property, pavement performance and acoustic characteristic, to assess efficacy of the rock asphalt blending technique and its application to dense grade asphalt concrete.
The study results shown: On the part of rock asphalt modified petroleum asphalt grout(BMAM and BGAM), needle penetration of modified asphalt model III(MA-3) in CNS14184 is used as assessment basis, and the optimal blending ratios obtained for BMAM in the study is BMA15AC20t10T135, and for BGAM is BGA30AC20t30T160. On the part of rock asphalt blending technique applied to dense grade asphalt concrete, through test results of mechanical property, durability property, pavement performance and acoustic characteristic and comprehensive assessment, it is found that rock asphalt contained dense grade asphalt concrete blended by BMAM and BGAC(RDGAC-BMAM/BGAC) has better quality than that blended by AC20(DGAC-AC20), further, the dense grade asphalt concrete level of MA3 mixing(DGAC-MA3) can be reached. As a whole, rock asphalt grain modified petroleum asphalt grout dense grade asphalt(RDGAC-BGAM) is provided with poorer quality, and among rock asphalt blending techniques, BMAM and BGAC have more feasibility for applying to dense grade asphalt concrete pavement.

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