本研究旨在探討台電輸電線路隧道TBM施工遭困修復計畫之冰凍處理工作。為防止隧道的鋼筋混凝土襯砌坍塌，該隧道已進行了注水處理，以平衡周圍的水、土壓力。修復計畫是要繞過受損的TBM，將兩條平行隧道從側壁貫通連結。為將隧道內積水排出，騰出空間進行修復工程，需於隧道內建造阻水堰體和凍土牆。在過程中，先以45公尺深的特密管工法在隧道內構築阻水混凝土堰體。由於不能確定堰體的水密性，為確保後續隧道連接工程的安全，而採用凍土墻作為不漏水的保證措施。
本文採用數值分析軟體(PLAXIS 2D)對冰凍工法凍結過程中，對目標凍結區的溫度變化，分別以鹵水和液態氮冷凍方式進行模擬，以了解凍土帷幕的形成過程和結果。將數值分析得到的溫度場分佈，與安裝在地面上的測溫管資料進行對比後，可發現模擬溫度場的溫度變化與現場實測溫度數據相吻合；而現場修復工作亦能夠順利地進行，過程中並未發生有凍土壁滲漏水的狀況。

The subject of this research is a repair work of a stuck TBM bored tunnel for Taiwan Power Transmission Line. To prevent the collapse of tunnel RC lining, this tunnel had already been flooded with water to balance the surrounding water and earth pressure. The plan was to by-pass the broken TBM and connect two parallel tunnels from side to side. To clear the space for the repairing work, an ice-wall was to be constructed inside the water filled tunnel to prevent further water leak-in from the broken TBM and also for the pumping out of water from the tunnel. Before the freezing work, a concrete dam was built inside the tunnel by tremie pipe method from the ground surface 45 m above. Since it was not sure the water tightness of the concrete dam, an ice-wall inside and around the tunnel was adopted as the quarantine measure against water leak for the safety of tunnels connecting work later.
Since a solid and watertight frozen soil wall was crucial for the success of this tunnel repair work, this study used a numerical software (PLAXIS 2D) to simulate the ground temperature changes of the targeted freezing zone using brine and liquid Nitrogen as the coolant during the ground freezing process. The temperature field distribution generated from the numerical analysis was checked with the data gathered from the thermal couples installed in the ground to ensure the forming of frozen soil wall. In general, the ground temperature changes were in good agreement with the field measured temperature data. The repairing work was able to carry out successfully with no water leak through the frozen wall reported.

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